太阳耀斑

加油站减少又悄悄“转型”　却未必预示电动车时代来临_我的网站

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    　　近日美国媒体人Trevor Lane和Donnie Freeman录制了《The Basketball Bulletin》播客，在最新更新的一期里，他们谈到伦纳德与快船阴阳合同的相关话题。

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    　　Donnie Freeman：到底什么样的处罚才算是公平的？如果剥夺他们未来五年的选秀权，这算从轻发落吗？对此大家有共识吗？
    
    　　Trevor Lane：我认为只要不动首轮签，哪怕罚款金额再高，都算从轻发落。对鲍尔默来说，罚款根本起不到任何作用，他的钱包是防弹的，这就像是用氪星石子弹打超人一样，毫无效果。    开车的蚁粉，是不是发现到新加坡的油站售卖的食物越来越多样化？除了职总平价超市便利店所售卖的一系列产品，现在能在油站买到的食物包括泡泡茶、快餐、寿司、还有亚坤的咖椰土司、老曾记小吃，有些甚至成了取快递的站点，似乎已经跟邻国马来西亚多种多样的油站不遑多让。事实上，两国的国情大不相同，像马来西亚这样国土广阔的国家，油站也充当长途驾驶的休息站，除了添油，也能让司机乘客吃点东西“充电”。新加坡油站之所以提供更多样化的零售选择，则更像是大势所趋。油站数量随燃油需求下降而减少在过去的二十年里，新加坡的油站数量一直呈下降趋势，主要原因是全球汽油需求减弱和电动车（EV）普及。如果处罚只是次轮签，很多球队会觉得花次轮签加上桌底下的巨额现金就能得到文班亚马，他们非常乐意这么干。

C | 根据油站业者的资料，新加坡目前有184个油站，这比2003年222家油站的最高峰下降了17.1%。如果这就是最终的处罚力度，那其他球队绝对会排队效仿。

D | 联盟必须拿出让其他球队感到敬畏的严厉处罚。
    
    　　Donnie Freeman：那是使用次轮签最好的方式了。
    
    　　Trevor Lane：究竟是剥夺首轮签，还是我们之前讨论过的废除伦纳德的合同，让他的薪水死死卡在快船的账上，剥夺他们的薪资灵活性？但这又会阻碍猛龙的交易。联盟必须发挥创造力。

E | 具有近30年历史的淡滨尼9道埃索油站在2023年9月关闭。

F | （取自埃索脸书）与此同时，也有迹象显示汽油的需求下降。

G | 大众对从轻发落的认知可能有所不同，对某些球队来说，如果台下给5亿美元就能得到文班亚马，哪怕代价是两个首轮签，他们也绝对乐意。所以界限很难把握。
    
    　　Donnie Freeman：这是一条微妙的界限。陆路交通管理局数据显示，一辆汽车在2023年的年均里程为1万6300公里，比2003年的2万零200公里少了19.3%。车程越短，所需的燃油自然就越少。

H | 无论最终的处罚是什么，他们都必须深思熟虑、非常谨慎。当官方结果公布时，一定会非常引人关注。此外，更节能的油电混动车和电动车日益受欢迎也是另一原因。截至2023年底，本地共有7万9256辆油电混动车和1万1941辆电动车，占2023年汽车总数的14%。2013年，这一比例仅为汽车总数的0.8%。电动车的数量也在迅速增长。单在今年前7个月，电动车的数量激增60%，达到1万9098辆。在这期间，电动车占新车注册量的32.1%。汽车行业顾问史贵能（音译）预计，随着充电时间缩短和电动汽车续航里程提高，电动汽车的采用率将会增加。“汽油的需求无疑会下降，具体程度将取决于电动汽车的采用率。那我们日后还需要同样的加油站网络吗？所有迹象都表明，未来汽油公司的零售足迹将缩小。”让油站雪上加霜的是，新加坡目前虽然有大约1万3800个充电桩，它们大多数却都不是设在油站。

I | 本地油站如何顺应局势？油站减少的现象并非新加坡独有，管理咨询公司Sia Partners在2021年的一份报告中预测，到2050年，欧洲的加油站数量将减少43%。其中原因同样是车辆平均燃料消耗量将减少，燃油车比例下降，以及汽车行驶距离的持续减少。另一项发表于2019年的报告指出，倘若经商模式维持不变，全球至少四分之一的加油站将面临停业的风险，在最糟的情况下，多达八成的加油站可能会关闭。本地油站大多通过“开源”因应变局。

J | 壳牌在2017年结束了与连锁便利店7-11长达11年的合作关系后，将一系列食品和饮料连锁店引入旗下的加油站，包括亚坤、老曾记、一芳台湾水果茶、泡泡茶No.17 Tea、椰子冰沙CocoCane、Boost果汁、麦当劳、Sarpino比萨、亚洲甜点Markozar等等。壳牌位于兀兰的油站设有老曾记小吃店。（老曾记脸书）壳牌发言人告诉《海峡时报》，该公司将会在其加油站推出自己的壳牌咖啡馆，提供咖啡师风格的精心制作的咖啡和食物。埃索（Esso）加油站的便利店则由平价（FairPrice）集团经营。

K | 该集团发言人告诉《海峡时报》，十分之三的顾客光顾超市是为了购买必需品，不是为汽车添油。

L | 今年3月，位于大巴窑2巷的埃索油站还在其FairPrice Express便利店开设了第一个Maki-San外卖寿司柜台。位于埃索油站的Maki-San寿司柜台。（谷歌地图）Maki-San的负责人Cydric Chung受访时说，除了司机之外，住在附近的居民也会光顾。房地产咨询公司Cistri副总监Edwin Loo也指出，加油站的零售服务在有地住宅区会显得更加重要。对驾驶者来说，油站售卖老曾记、泡泡茶这些小吃和饮料，让他们不必支付商场的停车费，就可以满足食欲，是多么快乐的一件事。红蚂蚁的先生网购时，不是选择最靠近的油站自取快递，而是会选择有麦当劳的油站，添油和取快递之余，又可以买东西吃，可说“一石三鸟”。

M | 新加坡油站今后将何去何从？新跃社科大学商学院副教授黎华德认为：市场力量最终将决定新加坡加油站的发展方向。

N | 如果市场产能过剩，业者承租地段经营加油站的意愿就会减弱。至于这个现象是否也预示电动车时代的来临，综合网民和部分驾车人士的看法，目前把汽车换成电动车的推动力还不够，因为电动车价格还是太高，即使将可能省下的添油费计算在内，购买燃油汽车还是比较便宜。油站虽然已经必须为了生存而转型，但现阶段谈新加坡正走入电动车时代可能还为时尚早。

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Published on:16:35:57